По улице идет поток транспорта: автомобили, мотоциклы, трамваи, троллейбусы. Посмотрите, как они ведут себя, — каждый вид транспорта знает свое место. Разные бывают улицы -одни узкие, другие широкие. Есть такие, по которым может ехать только один автомобиль, а встретится с ним другой — и проехаться им тесно.

Вы, вероятно, видели, что водитель, не открывая кабины, выбрасывает слева руку и держит ее в горизонтальном положении. Что он этим хочет сказать? Он сигнализирует о том, что собирается делать поворот налево. А как быть, если водитель хочет при помощи руки показать, что ему нужно сделать правый поворот? Очень просто: вытянуть руку вправо, могут ответить нам.

Несколько лет назад на улицах городов и поселков на каждом шагу можно было слышать звуковые сигналы автомобилей, трамваев или троллейбусов. В тех городах, где автомобилей было много, на улицах можно было слышать с утра до ночи своеобразный концерт. Такие «концерты», конечно, ничего приятного для населения не приносили, наоборот, они создавали много неудобств.

Предположим, что к такому перекрестку подошли два одинаковых автомобиля. Какой из них может двигаться первым? То: который не имеет помех (транспорта) справа, говорят правил движения.

Представьте себе, что к нерегулируемому перекрестку с разных сторон подъехали два автомобиля: один двигался прямо, а другой ему наперерез. Какой из них должен проехать первым? Какой из них должен уступить дорогу другому? А вдруг они оба выведут на перекресток? Конечно, тогда они могут столкнуться...

Сигнал светофора, жест регулировщика хорошо помогают водителям транспорта и пешеходам преодолевать перекрестки. Загорится сигнал светофора, махнет жезлом регулировщик — и каждому водителю и пешеходу станет ясно, что делать. Такие перекрестки называются регулируемыми.

Не на всех перекрестках устанавливаются светофоры: на многих из них дежурят милиционеры-регулировщики. На рукавах у них вышита буква «Р». В руках они держат черно-белый жезл.

Повернул регулировщик переключатель — загорелся красный сигнал, еще раз — вспыхнул желтый, еще раз повернул загорелся зеленый. Так целый день, сидя в будке и поворачивая переключатели, он изменяет сигналы. Надоедливое это дело! А нельзя ли это делать автоматически?

В какую бы страну вы ни попали, везде принято такое расположение сигналов — так государства договорились. Но есть и другие светофоры, у которых два зеленых сигнала или два красных, но о них мы говорить здесь не будем.

Разные бывают дорожные знаки: одни предупреждают водителя об опасности, призывая его повысить внимание осторожность — это знаки предупреждающие; другие требуют от водителя соблюдения определенных правил, за нарушение которых водитель несет ответственность, — это знаки.

Конечно, мы рассказали лишь о главнейших узорах на мостовой. Могут быть и другие. Но назначение их одно и то же — помочь водителям транспорта и пешеходам двигаться так, чтобы соблюдался определенный порядок, чтобы никто никому не мешал и не было бы задержек и столкновений.

А вот остановиться автомобилю здесь разрешено, но только при этом он должен вплотную подъехать к тротуару.

На улицах, по которым ходят трамваи, у остановок есть площадки для высадки и посадки пассажиров, которые чаще всего немного возвышаются над мостовой. Но бывают и такие остановки, на которых нет таких площадок, а просто на мостовой белыми линиями обведено место. В кругу этой площадки .южно ожидать трамвая. Это посадочная площадка. По ней не имеет права двигаться ни один вид транспорта.

За два метра до перекрестка поперек улицы идет белая линия, а перед ней на мостовой надпись «Стоп». О чем она говорит? Она говорит всем водителям, подъезжающим к перекрестку, когда двигаться дальше нельзя, они должны остановиться у линии «Стоп». Переезжать ее запрещено!