<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>&quot;Клио-Т&quot; - транспортно-экспедиторская компания. Доставка грузов любой сложности</title>
<link>http://www.klio-t.com.ua/</link>
<language>ru</language>
<description>&quot;Клио-Т&quot; - транспортно-экспедиторская компания. Доставка грузов любой сложности</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Какие грузы при перевозке считаются официально опасными</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.klio-t.com.ua/raz/123-kakie-gruzy-pri-perevozke-schitajutsja-oficialno.html</guid>
<link>http://www.klio-t.com.ua/raz/123-kakie-gruzy-pri-perevozke-schitajutsja-oficialno.html</link>
<description><![CDATA[В настоящий момент многие компании занимающиеся грузоперевозками, особенно под новый год озабочены проблемой вопроса, какие грузы нужно относить к официально принятым категория «опасных грузов» с обеспечением соответствующих условий их перевозок, а какие можно перевозить классическим способом, или к примеру вместе с попутными грузами.]]></description>
<category><![CDATA[Разное]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Fri, 02 Jan 2009 23:25:31 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Как необходимо правильно сдавать груз клиенту</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.klio-t.com.ua/raz/119-kak-neobkhodimo-pravilno-sdavat-gruz-klientu.html</guid>
<link>http://www.klio-t.com.ua/raz/119-kak-neobkhodimo-pravilno-sdavat-gruz-klientu.html</link>
<description><![CDATA[Очень часто может возникнуть неприятная ситуация, когда из-за проблем с грузов, появившихся у грузоотправителя и грузоперевозчика в самом конце, т.е. непосредственно в момент выдачи уже доставленного груза, груз не может быть выдан клиенту. Как нужно поступить в этой ситуации, чтобы стороны не имели претензий друг к другу? В этой ситуации в любом случае стоит обратиться к нормативным документам, которые регулируют выдачу и транспортировку грузов.]]></description>
<category><![CDATA[Разное]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Sun, 28 Dec 2008 16:48:16 +0300</pubDate>
</item><item>
<title>Относительно налогообложения НДС, операций с подачи автотранспортного средства для загрузки или возвращения его пустым после завершения перевозки</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.klio-t.com.ua/raz/92-otnositelno-nalogooblozhenija-nds-operacijj-s.html</guid>
<link>http://www.klio-t.com.ua/raz/92-otnositelno-nalogooblozhenija-nds-operacijj-s.html</link>
<description><![CDATA[В последнее время при проведении проверок автотранспортных предприятий, осуществляющих международные перевозки грузов, отдельные налоговые инспекции требуют от перевозчиков начислять налог на добавленную стоимость по ставке 20 процентов на операции с подачи автотранспортного средства (голой фуры) из одного города в другой для загрузки или возвращения его пустым после завершения перевозки.]]></description>
<category><![CDATA[Разное]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Sat, 04 Oct 2008 13:31:52 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Комплексная автоматизация бизнес-процессов в КЛИО-Т</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.klio-t.com.ua/raz/103-kompleksnaja-avtomatizacija-biznes-processov-v.html</guid>
<link>http://www.klio-t.com.ua/raz/103-kompleksnaja-avtomatizacija-biznes-processov-v.html</link>
<description><![CDATA[Человеческий фактор опасен на всех уровнях иерархической лестницы. У руководства успешного предприятия рано или поздно перестает хватать времени на личное управление всеми процессами и приходится делегировать полномочия людям, чья компетентность будет проверена только спустя некоторое время. <br />]]></description>
<category><![CDATA[Разное]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Wed, 17 Sep 2008 21:10:00 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>УЖД озаботилась грузовым потоком на Южном направлении</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.klio-t.com.ua/raz/63-uzhd-ozabotilas-gruzovym-potokom-na-juzhnom.html</guid>
<link>http://www.klio-t.com.ua/raz/63-uzhd-ozabotilas-gruzovym-potokom-na-juzhnom.html</link>
<description><![CDATA[УЖД планирует ускорить обращение грузового потока на своём южном направлении, в связи с большим количеством работающих на путях зерновозов. С начала летнего сезона среднесуточная нагрузка выросла более чем в 2 раза, что превышает аналогичные показатели в 2007 году. В общем в 2008 году была совершена погрузка 1 миллион 570 тысяч зерна, что более чем на 677 тысяч больше чем в предыдущем году.]]></description>
<category><![CDATA[Разное]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 04 Aug 2008 17:27:44 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Пример различных типов транспортных средств российского производства.</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.klio-t.com.ua/raz/113-primer-razlichnykh-tipov-transportnykh-sredstv.html</guid>
<link>http://www.klio-t.com.ua/raz/113-primer-razlichnykh-tipov-transportnykh-sredstv.html</link>
<description><![CDATA[Пикап: «ВИС-23452» (ВАЗ-2105) и «ВИС-23472» (ВАЗ-2109). Небольшая грузоподъемность компенсируется легкостью в управлении и маневренностью в транспортном потоке, что делает его весьма полезным при перевозках грузов в городских условиях. Радиус разворота 6 м. Помещается в любой стандартный гараж. Кузова могут быть любыми: промтоварными и изотермическими.]]></description>
<category><![CDATA[Разное]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Tue, 15 Jul 2008 02:26:00 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Обзор российского коммерческого автотранспорта</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.klio-t.com.ua/raz/112-obzor-rossijjskogo-kommercheskogo-avtotransporta.html</guid>
<link>http://www.klio-t.com.ua/raz/112-obzor-rossijjskogo-kommercheskogo-avtotransporta.html</link>
<description><![CDATA[Горьковский автозавод (ГАЗ) доминирует на рынке коммерческого малотоннажного транспорта с такими марками, как «Газель», «Соболь», «Баргузин», «Валдай». Его доля в общем объеме продаж отечественных грузовиков составляет 55 %. Завод ГАЗ прочно закрепился в своей рыночной нише, и его объем продаж в секторе коммерческого грузового автотранспорта можно характеризовать как стабильный. <br />]]></description>
<category><![CDATA[Разное]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Tue, 15 Jul 2008 01:45:00 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Интеграция с партнерами по товарно проводящей цепочке</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.klio-t.com.ua/raz/104-integracija-s-partnerami-po-tovarno.html</guid>
<link>http://www.klio-t.com.ua/raz/104-integracija-s-partnerami-po-tovarno.html</link>
<description><![CDATA[Исключив косвенные низко эффективные функции, внедрив систему автоматизации бизнес-процессов, повысив рентабельность и достигнув финансовой прозрачности, предприятие становится готовым к выходу на новый этап развития — интегрированному взаимодействию с партнерами по процессу товародвижения.]]></description>
<category><![CDATA[Разное]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Mon, 07 Jul 2008 21:13:00 +0400</pubDate>
</item><item>
<title>Современное состояние рынка коммерческого грузового автотранспорта</title>
<guid isPermaLink="true">http://www.klio-t.com.ua/raz/111-sovremennoe-sostojanie-rynka-kommercheskogo.html</guid>
<link>http://www.klio-t.com.ua/raz/111-sovremennoe-sostojanie-rynka-kommercheskogo.html</link>
<description><![CDATA[Помимо технических характеристик, важным параметром автомобиля является качество сборки и надежность агрегатов, которые в первую очередь зависят от страны-производителя. В СНГ к примеру, у каждого авто владельца есть два пути: купить относительно дешевый российский автомобиль и всю жизнь его ремонтировать или автомобиль зарубежного производства, но в 3-4 раза дороже, и лишь регулярно заливать в него топливо и менять масло.]]></description>
<category><![CDATA[Разное]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Sun, 06 Jul 2008 01:40:00 +0400</pubDate>
</item></channel></rss>